Люди, театры, музеи и заводы. Эвакуация Ленинграда Дорога жизни

Дата публикации: 23 декабря 2020

«Мост памяти - города Трудовой Доблести и люди героического труда» Проект направлен на формирование позитивного исторического облика России, как экономически значимого государства с огромным энергетическим, промышленным и интеллектуальным потенциалом.

Эвакуация населения из Ленинграда — одна из памятных страниц обороны города в период Великой Отечественной войны и блокады. За двадцать месяцев (с 29 июня 1941 г. по 1 апреля 1943 г.) осажденный город покинуло свыше 1,7 млн. человек. География их расселения обширна: детские учреждения размещались как в близлежащей Ярославской области, так и в далекой Новосибирской; учебные заведения в 1942 г. возобновили занятия в Саратове (ЛГУ), Кыштыме (ЛГПИ им. Герцена), Ташкенте (ЛПИ им. Калинина) и т.д.; театры, филармония, консерватория, киностудия «Ленфильм» работали в Перми, Кирове (Вятке), городах Средней Азии, а список населенных пунктов, куда по решениям Государственного Комитета Обороны (ГКО) и Совета по эвакуации при Совнаркоме СССР летом 1941 г. направлялись ленинградские заводы и фабрики вместе с рабочими, насчитывал более 50 наименований.

Письмо председателя Совета по эвакуации Н.М. Шверника В.М. Молотову об утверждении предложений наркоматов по эвакуации предприятий из г. Ленинграда.

16 июля 1941 г.

Государственный архив Российской ФедерацииФ. Р-6822. Оп. 1. Д. 441. Л. 9.

На письме резолюции:

«т. Вознесенскому. Как Ваше мнение?

В. Молотов 16/VII».

«Согласен с 2 поправками: 1) производство 120 мм минометов на 7 заводе не свертывать. Дополнительно согласовать срок эвакуации с НКО и НКБ; 2) оговорить в постановлении, что в результате эвакуации перерыв в производстве военной продукции разрешается только по тем изделиям, которые перечислены в графе уменьшение выработки.

Кроме того, в этой же графе указать срок в течение которого разрешается перерыв в производстве поименованной продукции. 20/VII Н. Вознесенский».

«Согласен В. Молотов. 21/VII».

«т. Косыгину. Прошу подготовить проект постановления. 22/VII. Шв[ерник]».

27 июня 1941 г. по решению бюро горкома и обкома ВКП(б) была организована Ленинградская городская эвакуационная комиссия в составе 9 человек под председательством Б.М. Мотылева. Первоначально предполагалось, что комиссия займется всем комплексом вопросов, связанных с вывозом населения, учреждений, оборудования предприятий, военных грузов и других ценностей. Но колоссальный объем работы сразу внес существенные коррективы. В тот же день, 27 июня, Ленгорисполком создал комиссию (председатель Е.Т. Федорова) по размещению и эвакуации граждан, прибывающих в Ленинград из районов, оказавшихся под угрозой оккупации (Карелии, Прибалтики, позднее Ленинградской области). А 28 июня 1941 г. Военный совет Северного фронта назначил своим уполномоченным по эвакуации председателя Ленгорисполкома П.С. Попкова, в июле он возглавил Правительственную комиссию по эвакуации, занимавшуюся, главным образом, вопросами вывоза промышленных предприятий. 

В районах Ленинграда в конце июня стали создаваться эвакотройки, которые в середине августа были реорганизованы в эвакокомиссии. 

В начале июля центральные органы власти приняли ряд нормативных документов «О порядке эвакуации населения в военное время», «Положение об эвакопункте» (постановление Совнаркома СССР от 5 июля 1941 г.), а также утвердили формы учета и порядок размещения эвакуированных (постановления Совета по эвакуации при Совнаркоме СССР от 7 и 10 июля 1941 г.).

Эвакуация ленинградского населения происходила в несколько этапов. Первыми город покинули дети. 29 июня 1941 г. Ленгорисполком принял решение «О вывозе детей из Ленинграда в Ленинградскую и Ярославскую области», согласно которому предполагалось вывезти 390 тыс. человек со школами и детскими учреждениями. В тот же день десятью эшелонами были отправлены 15192 ребенка. При этом значительное число детей предполагалось разместить в местах их традиционного летнего отдыха — на юге Ленинградской области, куда стремительно приближались фашистские войска. Поэтому пришлось принимать срочные меры и около 170 тыс. детей были привезены обратно в город.

Эвакуация взрослого населения развернулась позднее. 7 июля 1941 г. политбюро ЦК ВКП(б) утвердило план вывоза из Ленинграда совместно с предприятиями 500 тыс. членов семей рабочих и служащих. 10 августа Ленгорисполкому было предложено организовать дополнительно эвакуацию 400 тыс. человек, а 13–14 августа — еще 700 тыс. Осуществить эти масштабные планы не удалось: 27 августа железнодорожное сообщение Ленинграда со страной было прервано. Всего, по данным Городской эвакуационной комиссии, до начала сухопутной блокады из города выехали 488703 ленинградца и 147500 жителей Прибалтики и Ленинградской области.

Осенью и зимой 1941 г. масштабы эвакуации резко снизились — водным и воздушным транспортом на Большую землю было перевезено 104711 человек, в том числе 36783 ленинградца.

17 Января 1942 года на заседании ГКО было рассмотрено положение, сложившееся в Ленинграде. Было признано необходимым наращивать темпы эвакуации жителей Ленинграда. эвакуацией населения и оборудования, а также по вопросам обороны Ленинграда. "Дорога жизни" к началу февраля 1942 года была сложным, огромным хозяйством, включавшим в себя множество различных служб. На дороге работало около 19 тысяч человек, в том числе 17 тысяч военнослужащих. На трассе действовало около 3800 автомашин, автобусов и тракторов, три полевых подвижных госпиталя, пять эвакогоспиталей, а также эвакоприемники, воинские части, несшие охрану дороги, пункты связи.

Постановление Совета по эвакуации об утверждении плана эвакуации промышленных предприятий г. Ленинграда на период с 30 августа по 8 сентября 1941 года.

29 августа 1941 г.

Государственный архив Российской Федерации Ф. Р-6822. Оп. 1. Д. 541. Л. 201в.

22 января 1942 г. началась массовая эвакуация по льду Ладожского озера — Дороге жизни. Выехать должны были не менее 500 тыс. блокадников. Их путь состоял из нескольких этапов: от Ленинграда до Ладожского озера они перевозились главным образом по железной дороге (от Финляндского вокзала до ст. Борисова Грива), затем на автомашинах через Ладожское озеро до эвакопунктов на восточном берегу (Лаврово, Кобона, Жихарево), а затем вглубь страны железнодорожным транспортом. Темпы эвакуации непрерывно возрастали. Если в январе 1942 г. через Ладогу было перевезено немногим более 11 тыс. человек, то в феврале — около 117,5 тыс., а в марте — около 222 тыс. человек. Всего же до 15 апреля эвакуировались 554186 человек.

Распоряжение уполномоченных СНК СССР по эвакуации населения из Ленинграда А. Карпова и А. Болдырева об установлении временного порядка перевозок эвакуируемого населения с Вагановского эвакопункта на станцию Жихарево.

29 января 1942 г.

Государственный архив Российской ФедерацииФ. Р-5446. Оп. 59. Д. 9. Л. 1, 2. 

На документе резолюция А.Н. Косыгина: «т. Горчакову».

«Объединить в единый автобусный парк хозяйства Московской и Ленинградской автобусных колонн, выделенных для перевозок эвакуированного населения с Вагановского эвакопункта на станцию Жихарево <…> Обязать до 5 февраля с/г оборачиваемость действующих автобусов не менее 2-х раз в сутки, а с 5-го февраля – 2 раза».

Возобновилась эвакуация с 27 мая 1942 г. Теперь от станции Борисова Грива ленинградцы автомашинами доставлялись до мыса Осиновец или пристани Каботажная, пересаживались на водный транспорт и после высадки в Кобоно-Каредежском порту перевозились поездами в Вологду, Ярославль, Иваново, откуда следовали в пункты назначения. В основном эвакуация закончилась в августе, всего за этот период было вывезено свыше 432 тыс. человек (включая военнослужащих).

Приказ № 42 по тылу войск Ленинградского фронта об использовании машин для перевозки эвакуируемого из Ленинграда населения.

6 марта 1942 г.

Государственный архив Российской ФедерацииФ. Р-5446. Оп. 59. Д. 9. Л.4.

Заверенная копия, направленная А.Н. Косыгину. На приказе подпись А.Н. Косыгина.

Докладная записка А.Н. Косыгина И.В. Сталину к проекту вносимого им постановления ГКО СССР «Об эвакуации оборудования из г. Ленинграда» и о своем намерении выехать в Ленинград на 10–15 дней для обеспечения выполнения решения ГКО СССР.

19 июля 1942 г.

Российский государственный архив социально-политической историиФ. 644. Оп. 2. Д. 80. Л. 167.

Пометы: «Микоян за», «Оформить».

В дальнейшем эвакуация носила выборочный характер — уезжали детские дома, больные, раненые. После прорыва блокады в феврале 1943 г. было восстановлено железнодорожное сообщение с Большой землей и поезда стали основным транспортом для эвакуируемых.

В апреле 1943 г. Ленинградская городская эвакуационная комиссия подвела итоги своей деятельности: с 29 июня 1941 г. по 1 апреля 1943 г. из Ленинграда было эвакуировано 1743129 человек, в том числе 1448338 ленинградцев, 147291 жителей области, 147500 жителей прибалтийских республик. С 1 апреля по 17 декабря 1943 г. из города выехало около 20 тыс. человек. Решением Ленгорисполкома от 4 декабря 1943 г. комиссия была ликвидирована.

Докладная записка А.И. Микояна, А.Н. Косыгина, А.А. Жданова И.В. Сталину о внесении на утверждение проекта постановления ГКО СССР «О прекращении эвакуации оборудования из г. Ленинграда».

11 ноября 1943 г.

Российский государственный архив социально-политической историиФ. 644. Оп. 2. Д. 243. Л. 19.

Постановление ГКО СССР № 4544 «О прекращении эвакуации оборудования из г. Ленинграда».

12 ноября 1943 г.

Российский государственный архив социально-политической историиФ. 644. Оп. 2. Д. 243. Л. 18.

Указ Президиума Верховного совета СССР № 605/94 «О награждении орденами и медалями начальствующего и рядового состава Красной Армии и Военно-Морского Флота».

7 марта 1943 г.

Государственный архив Российской ФедерацииФ. Р-7523. Оп. 4. Д. 155. Л. 55, 56.

Поделиться: